汽车空调压缩机活塞数控车床机械手：多机联线，节拍25秒

说明

本文为行业公开资料整理，客户名称已匿名化，集成商名称已删除；设备品牌/型号仅用于说明工艺，不代表新伙伴交付案例。

结论

某汽车零部件企业的汽车空调压缩机活塞加工，采用普什宁江 平床身卧式专用数控机床（6台），配高架机械手+工件输送线。源资料给出的节拍为：综合节拍25秒。源资料称：改变单机加工、人工上下料的传统方式，实现车、铣、抛光等多工序自动化高效稳定加工，替代进口活塞生产线，降低人工成本，减轻劳动强度。上述数字均为公开资料口径，未提供验收报告，不能直接当作新伙伴项目结果。

配置与流程

• 机床：普什宁江 平床身卧式专用数控机床（6台）。
• 上下料：高架机械手+工件输送线。
• 工件：汽车空调压缩机活塞。
• 节拍：综合节拍25秒。

典型流程为：毛坯进入料仓或输送线，高架机械手+工件输送线取件，机床完成装夹与加工，成品经下料或检测后回收。具体流程、夹具形式和缓存工位以源资料为准。

结果口径

改变单机加工、人工上下料的传统方式，实现车、铣、抛光等多工序自动化高效稳定加工，替代进口活塞生产线，降低人工成本，减轻劳动强度 该结果没有统计周期、样本量和验收口径，不能写成新伙伴承诺。

适用边界

面向汽车零部件的汽车空调压缩机活塞类工件。适合多品种、需要柔性抓取或料仓配合的场景；工件重量、抓取方式、机床布局和安全围栏决定机器人型号与数量。

常见问题

这是新伙伴的交付案例吗？ 不是。本文是行业公开资料整理，客户与集成商均已匿名化。

汽车空调压缩机活塞适合什么上下料方式？ 源资料采用高架机械手+工件输送线；实际选型还要看毛坯形态、节拍、机床布局和换型频率。

文中的节拍能直接作为验收指标吗？ 不能。源资料未提供测时口径、样本量和验收报告，需按你的工件、夹具和机床重新测时。

证据说明

来源：公开行业资料；客户名称、集成商名称已匿名化；设备品牌/型号仅用于说明工艺。缺失：客户授权、验收报告、现场照片。